ఫోటోవోల్టాయిక్ ఇన్వర్టర్‌ల MPPT (గరిష్ట పవర్ పాయింట్ ట్రాకింగ్) పరీక్ష అనేది ఫోటోవోల్టాయిక్ సెల్ యొక్క గరిష్ట అవుట్‌పుట్ పవర్ పాయింట్‌ను ఇన్వర్టర్ ట్రాక్ చేయగలదా మరియు నిర్వహించగలదా అని ధృవీకరించడానికి ఒక ముఖ్యమైన పరీక్ష. కాంతి తీవ్రత మరియు ఉష్ణోగ్రత వంటి పర్యావరణ కారకాలలో, తద్వారా సౌర శక్తి వనరులను గరిష్టంగా ఉపయోగించడం మరియు విద్యుత్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం.

AFE చిప్ అనేది అనలాగ్ సిగ్నల్ అక్విజిషన్ మరియు ప్రాసెసింగ్ కోసం ఉపయోగించే ఫ్రంట్-ఎండ్ ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్. ఇది బ్యాక్-ఎండ్ MCU (ప్రాసెసర్) యొక్క విశ్లేషణను సులభతరం చేయడానికి ఇన్‌పుట్ సిగ్నల్‌ను విస్తరించవచ్చు, ఫిల్టర్ చేయవచ్చు, నమూనా చేయవచ్చు, పరిమాణం చేయవచ్చు మరియు ప్రాసెస్ చేయవచ్చు. ప్రస్తుతం, AFE చిప్‌లు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, శక్తి నిల్వ, 3C ఎలక్ట్రానిక్స్ మొదలైన అనేక పరిశ్రమలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు శక్తి నిల్వను ఉదాహరణగా తీసుకుంటే, AFE చిప్‌లు ఆటోమోటివ్ BMS మరియు శక్తి నిల్వ BMS యొక్క ప్రధాన భాగాలు. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, శక్తి నిల్వ మరియు ఇతర పరిశ్రమల వేగవంతమైన అభివృద్ధి AFE చిప్ మార్కెట్‌లో డిమాండ్ పెరుగుదలకు దారితీసింది. దీని పనితీరు BMS ఆపరేషన్ యొక్క ఖచ్చితత్వం మరియు విశ్వసనీయతను నేరుగా నిర్ణయిస్తుంది. అందువల్ల, AFE చిప్ టెస్టింగ్ కూడా చిప్ తయారీదారుల దృష్టిగా మారింది, ఇది ఫంక్షనల్ కాన్ఫిగరేషన్, ఛానెల్ స్టేషన్ కాన్ఫిగరేషన్, టెస్ట్ సింక్రొనైజేషన్ మరియు సంబంధిత పరీక్షా పరికరాల ఖచ్చితత్వంపై అధిక డిమాండ్‌లను ఉంచుతుంది.

ఆటోమోటివ్ ఎలక్ట్రికల్ బాక్స్ అనేది వాహన విద్యుత్ పంపిణీ మరియు సర్క్యూట్ రక్షణను అందించడానికి ఒక ఎలక్ట్రికల్ హబ్. ఇది మొత్తం వాహనం యొక్క వైరింగ్ జీను అసెంబ్లీని సులభతరం చేస్తుంది. దీని భాగాలలో ప్రధానంగా MCU, రిలే ఫ్యూజ్ సర్క్యూట్, కంట్రోల్ లాజిక్ సర్క్యూట్, కమ్యూనికేషన్ సర్క్యూట్ మొదలైనవి ఉన్నాయి. వాహనం ఆపరేషన్ యొక్క భద్రత మరియు స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి, మేము లాజిక్ కంట్రోల్ మరియు డ్రైవ్‌తో సహా స్మార్ట్ ఎలక్ట్రికల్ బాక్స్‌పై వివిధ ఫంక్షనల్ పరీక్షలను నిర్వహించాలి. , కమ్యూనికేషన్ ట్రాన్స్‌సీవర్ మొదలైనవి., దాని విశ్వసనీయత మరియు స్థిరత్వాన్ని పరీక్షించడానికి ఆటోమోటివ్ స్మార్ట్ ఎలక్ట్రికల్ బాక్స్‌ను వివిధ తీవ్రమైన వాతావరణాలలో ఓవర్‌లోడ్, ఓవర్‌టైమ్, తరచుగా మారే ఆపరేషన్ వంటి వివిధ తీవ్రమైన పని పరిస్థితులను అనుకరించడానికి.

కొత్త శక్తి వాహన పరిశ్రమ యొక్క వేగవంతమైన అభివృద్ధి విద్యుదీకరణ మరియు తెలివితేటల దిశలో ఆటోమొబైల్స్ అభివృద్ధిని కూడా నడిపించింది, ఇది ఒకే వాహనం కోసం వైరింగ్ జీనుల డిమాండ్‌లో నిరంతర పెరుగుదలకు దారితీసింది. సంబంధిత గణాంకాల ప్రకారం, ఒకే వాహనం కోసం వైరింగ్ పట్టీల సగటు వినియోగం 1.5లో 2000 కిలోమీటర్ల నుండి 4.5లో 2025 కిలోమీటర్లకు పెరుగుతుంది. ఆటోమోటివ్ వైరింగ్ హార్నెస్‌ల వినియోగంలో పెరుగుదల కనెక్టర్ల విశ్వసనీయత మరియు మన్నిక కోసం అధిక అవసరాలను ముందుకు తెచ్చింది. ఒక వైపు, వైరింగ్ జీను యొక్క వృద్ధాప్యం మరియు డ్రైవింగ్ సమయంలో గడ్డలు వంటి ఇతర కారకాలు కనెక్షన్ టెర్మినల్స్ విప్పుటకు కారణమవుతాయి, తక్షణ విద్యుత్ వైఫల్యం లేదా షార్ట్ సర్క్యూట్‌కు కారణమవుతుంది, ఇది మొత్తం వాహనం యొక్క భద్రతను కొంత మేరకు ప్రభావితం చేస్తుంది. మరోవైపు, హై-పవర్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ మరియు ఇతర ఆన్-బోర్డ్ పవర్ సిస్టమ్‌ల పెరుగుదల కూడా అధిక-వోల్టేజ్ వైరింగ్ హానెస్‌ల సేవా జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తోంది. అందువల్ల, తక్షణ డిస్‌కనెక్ట్, వృద్ధాప్యం మరియు తక్షణ షార్టింగ్ వంటి సంబంధిత పనితీరు పరీక్షల కోసం వైరింగ్ పట్టీలు మరియు టెర్మినల్ బ్లాక్‌ల పనితీరును అంచనా వేయడం చాలా అవసరం.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క అంతర్గత ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్ అనేది సంక్లిష్టమైన క్రమబద్ధమైన ప్రాజెక్ట్, దీనిలో కీలకమైన భాగాలు ప్రత్యేకంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క DC-DC కన్వర్టర్‌ను ఉదాహరణగా తీసుకోండి. ఇది సాంప్రదాయ స్విచ్చింగ్ పవర్ సప్లై టెక్నాలజీ యొక్క పొడిగింపు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ప్రత్యేక DC-DC కన్వర్టర్‌గా అభివృద్ధి చేయబడింది. వాటి మధ్య వ్యత్యాసం ఏమిటంటే, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం అంకితమైన DC-DC కన్వర్టర్ యొక్క ఇన్‌పుట్ వోల్టేజ్, కరెంట్ మరియు పవర్ పెద్దవిగా ఉంటాయి.

ప్రస్తుతం, BDU ఎక్కువగా కార్ తయారీదారు అవసరాలకు అనుగుణంగా అనుకూలీకరించబడింది, కాబట్టి కస్టమర్ అవసరాలు మరియు కస్టమర్ వాహనం యొక్క విద్యుత్ పనితీరుకు సంబంధించిన సమాచారాన్ని సేకరించడం చాలా ముఖ్యం.